Das belgische Rennteam mit antiguanischer Flagge kehrt 2025 zum prestigeträchtigen Langstreckenrennen am Persischen Golf zurück. Die Mannschaft wird dabei ihre Präsenz deutlich verstärken und erstmals mit zwei Fahrzeugen an den Start gehen. Nach dem erfolgreichen Podiumsplatz in der Am-Kategorie im Vorjahr hat sich die Organisation für eine ambitionierte Doppelstrategie entschieden, die sowohl professionelle als auch semi-professionelle Piloten vereint.
Neue strategische Partnerschaft mit südafrikanischem Team
Die Zusammenarbeit mit Into Africa Racing markiert einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Teams. Diese Kooperation bringt südafrikanisches Know-how und internationale Erfahrung in die belgische Struktur ein. Der erste Rennwagen wird unter der gemeinsamen Bezeichnung Into Africa Racing by HAAS RT in der Pro-Kategorie antreten.
Die Fahrerbesetzung für dieses Fahrzeug vereint drei unterschiedliche Profile mit komplementären Stärken. An der Spitze steht Axcil Jefferies, der frisch gekürte Champion der European Le Mans Series in der LMGT3-Kategorie aus dem Jahr 2024. Seine technische Expertise und seine Siegeserfahrung bilden das Fundament dieser Besatzung. Xolile Letlaka bringt ebenfalls wertvolle Erfahrung mit, nachdem er bereits im Vorjahr bei diesem Event im Cockpit saß, allerdings damals in einem Ferrari unter Dragon Racing.
Stuart White komplettiert das Trio mit seiner beeindruckenden Vita aus dem GT World Challenge Europe powered by AWS. Der Brite konnte bereits Erfahrungen bei renommierten Rennställen wie Emil Frey Racing und CMR sammeln. Zudem teilte er sich bereits im September beim anspruchsvollen Michelin 24H Barcelona das Cockpit mit seinen neuen Teamkollegen, was die Abstimmung untereinander deutlich erleichtern dürfte.
Bewährtes Aufgebot für den zweiten Rennwagen
Der zweite Audi R8 LMS GT3 Evo II wird ausschließlich mit vertrauten Gesichtern besetzt, die bereits in früheren Einsätzen ihre Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt haben. Steven Palette übernimmt dabei die Rolle des erfahrenen Ankers. Der Franzose kann auf einen bemerkenswerten Karrierehöhepunkt zurückblicken : eine Teilnahme an den legendären 24 Stunden von Le Mans in der LMP2-Kategorie.
Simon Balcaen ergänzt das Aufgebot mit seiner aktuellen Rennpraxis. Gemeinsam mit Palette bestritt er bereits die CrowdStrike 24 Hours of Spa im laufenden Jahr für HAAS RT. Diese Kontinuität verspricht eine optimale Kommunikation zwischen Fahrern und Ingenieuren während des gesamten Rennwochenendes. Peter Guelinckx rundet die Besetzung ab und bringt einen wichtigen psychologischen Vorteil mit : Beim Michelin 24H Barcelona feierte er bereits einen Klassensieg für die Mannschaft.
| Fahrzeug | Kategorie | Fahrer 1 | Fahrer 2 | Fahrer 3 |
|---|---|---|---|---|
| Into Africa Racing by HAAS RT | Pro | Axcil Jefferies | Xolile Letlaka | Stuart White |
| HAAS RT | Pro-Am | Steven Palette | Simon Balcaen | Peter Guelinckx |
Alleinige Vertretung der deutschen Marke
Die Entscheidung, mit zwei Fahrzeugen anzutreten, gewinnt zusätzlich an Bedeutung, da HAAS RT voraussichtlich das einzige Team sein wird, das die Farben von Audi bei dieser Ausgabe des Gulf 12H vertritt. Die Marke aus Ingolstadt konnte im vergangenen Jahr ihren zweiten Gesamtsieg bei diesem Event feiern, allerdings mit einem anderen Partner.
Sainteloc Racing, das französische Team, das diesen Triumph ermöglichte, wird nach aktuellen Informationen nicht zurückkehren. Diese Abwesenheit verschiebt die gesamte Verantwortung für die Repräsentation der vier Ringe auf die Schultern des belgischen Rennstalls. Die Erwartungen sind entsprechend hoch, zumal die technische Plattform des Audi R8 LMS GT3 Evo II ihre Wettbewerbsfähigkeit bereits mehrfach unter Beweis gestellt hat.
Erfahrungen aus vergangenen Einsätzen als Fundament
Die Strategie des Teams basiert auf einer sorgfältigen Analyse der bisherigen Leistungen. Die wichtigsten Erkenntnisse aus den vorangegangenen Rennen lassen sich wie folgt zusammenfassen :
- Konstanz über die gesamte Renndistanz als Schlüssel zum Erfolg in der Am-Kategorie
- Bedeutung der Fahrerabstimmung bei 24-Stunden-Rennen wie Barcelona und Spa
- Technische Zuverlässigkeit des Audi-Chassis bei extremen Bedingungen
- Wertvollen Erkenntnisse durch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Fahrzeugherstellern
Die Mischung aus bewährten Stammfahrern und neuen Partnerschaften verspricht eine ausgewogene Balance zwischen Stabilität und Innovation. Während das Pro-Am-Fahrzeug von der eingespielten Kommunikation und gemeinsamen Rennerfahrung profitiert, bringt das Pro-Auto frischen Wind durch die südafrikanische Verbindung. Diese duale Strategie ermöglicht es dem Team, verschiedene Ansätze parallel zu verfolgen und voneinander zu lernen.
Mit dieser Aufstellung demonstriert HAAS RT seinen Anspruch, sich langfristig im internationalen GT-Rennsport zu etablieren. Die Investition in zwei vollwertige Einsatzfahrzeuge unterstreicht das Engagement und die Ambitionen für die kommende Saison am Persischen Golf.
F1-Vorlieben: Unterstützt Red Bull Racing und ist ein großer Fan von Max Verstappen
Ausbildung: Bachelor in Marketing und Motorsportbegeisterte. Sophia analysiert aktuelle Entwicklungen in der Formel 1 und berichtet über die spannendsten Ereignisse der Saison.
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